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第一次开保时捷911敞篷!车上2个小姐姐尖叫连连!香!

2019-05-17 15:53:21 | 来源: 小吃

哈喽对话保时捷董事会副主席麦思格:2025年实现50%车型电气化~大家好!三里屯余文乐-张辰又跟大家见面了!今天的我可谓是人生赢家了!因为我今天开着一台小伙伴们都梦寐以求的敞篷跑车,还带着两位大长腿的小姐姐!

哇哈哈哈哈哈!是不是特别羡慕我?

今天我带着圈圈和爽哥,一起来给大家评测的车就是2016款 保时捷911 Carrera S 敞篷版。

对于911这台车,我一定要说一下。它谷歌前CEO宣布离开董事会,他留给职场人士八个建议这么多年以来一直是四座的,所以它还是非常实用的,我们大长腿的爽哥也是可以坐进后排的。

其实Carrera S 算是一个 相对来说入门的车型,然后价格也就151.8万元,是不是挺便宜的~

当然了,选配还是要有的。

保时捷911小知识:

保时捷911系列由低到高分为Carrera、Carrera S、Carrera GTS、Turbo、Turbo S、GT3、GT2、GT3 RS、GT2 RS,还有一个特殊版本就是Targa。

它的座椅还是很舒服的,不是哪种特别硬核的定位,前排还有腿托,而且包裹性也没有任何问甲骨文中国研发中心裁员约1600人,补偿方案为N+6题。

911的杯架还是很有特点的,在手套箱的上面,只要轻轻一按他就会弹出来。

当这台911开起来的时候,给我的感觉就是特别的稳,虽然Carrera S是台后驱车。

当你在转弯时稍微加大点油门,尾部会有一点点甩的动作,联合国总部设立VR体验区,让参观者身临其境感受伊拉克战场但你还是会感觉到它非常的稳,是一台很有安全感的后驱车,如果是新车价格差不多的,GT-R和911相比,我可能还是会选911。

因为GTR给人的感觉还是太战斗了,而911则是更均衡,911的顶棚是可以在行进中开关的,只要你的车在标准模式下,车速不超过50km/h,就可以随时很惬意的开、关敞篷。

这台911 Carrera S 敞篷版用的是一台3.0L 双涡轮增压水平对置发动机,最大马力420匹,最大扭矩500牛·米。

在巡航状态下简直是太舒服了,保时捷的PDK双离合变速箱,简直可以称为史上最强!

它的反应逻辑就像你把自己的神经插到了它的变速箱里面一样,然后又反馈到你的油门上,你给多少,它就有多少,只要稍微深一点点它马上就会降档,开起来真的相当顺手,不管是哪款车型,保时捷911都可以算是跑车中图腾一般的存在。。

不管是“青蛙式”的外观,还是动力、操控,它都让人深深地着迷,如果用一个字形容一下驾驶感受,那应该就是“香”。

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